La grúa para terrenos difíciles RT550E ofrece la mayor capacidad y la pluma más larga en la categoría de 45 t (50 T). Su tamaño compacto permite el fácil transporte entre los sitios de trabajo y la hace más adecuada para áreas de trabajo congestionadas y en cualquier lugar donde se necesite un largo alcance en un espacio muy compacto. Esta grúa también cuenta con el Sistema de control de grúas (CCS) de Manitowoc y el modo configurador de pluma para obtener una operación fácil y eficiente de la pluma. El diseño del sistema hidráulico con detección de carga, combinado con el modo ECO, garantiza un menor consumo de combustible y emisiones.
Descripción
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$0.00A medida que la compactación se hace más dura, Ammann ofrece compactadores de tierra más pesados con mayores cargas lineales estáticas.
El compactador de suelos ASC 150 Tier 3 de Ammann ofrece la compactación líder en la industria a través de sistemas avanzados de vibración y un peso operativo máximo de 18 440 kg.
Las opciones pueden hacer que la máquina encaje perfectamente en lugares de trabajo desafiantes. Hay disponibles versiones HT del rodillo que sobresalen donde se requieren altos esfuerzos de tracción. Además, todos los valores medidos pueden mostrarse y evaluarse, incluida la capacidad de carga del material, el número de pasadas y los valores de frecuencia / amplitud.
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Las versiones HT del rodillo están disponibles, para sitios de trabajo donde se requieren altos esfuerzos de tracción.
Anchura del tambor 2130 mm
Peso de funcionamiento 11 490 kg
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$0.00El rodillo articulado doble rodillo Ammann AV 70 X EU Stage IIIA /
US EPA Tier 3 combina las dimensiones del tambor, frecuencias y amplitudes
para lograr los resultados óptimos del compactación. El rodillo tiene dos marcos
unidos con la articulación oscilante que permite el control Crab en cada lado. El control
Crab proporciona una mayor potencia de apisonamiento y mejora la capacidad de reacción,
lo cual es decisivo en todas las obras. El rodillo está propulsado por un sistema de tracción
único. La propulsión está situada en el marco trasero. Las bombas independientes para la
propulsión y vibración proporcionan la óptima tracción y fuerza de apisonamiento.
