El compactador de suelos ASC 130 Tier 3 de Ammann, líderes en la industria, con eficiencias obtenidas a través del sistema opcional ACEforce.
La tecnología ACEforce identifica puntos no comparados. Además, todos los valores medidos pueden visualizarse y evaluarse, incluida la capacidad de carga del material, el número de pasadas y los valores de frecuencia / amplitud.
Las versiones HT del rodillo están disponibles donde se requieren altos esfuerzos de tracción.
La compacta dora articulada doble rodillo ARX 16-2 de Ammann puede trabajar con tambores en línea o fuera de ella, lo que permite una compactación homogénea frente a los obstáculos, y productividad en espacios más abiertos.
Los operadores de todos los niveles de experiencia encuentran la máquina fácil de controlar, en parte debido a las funciones inteligentes automatizadas (como el control automático de vibraciones (AVC), el freno de estacionamiento integrado y el modo suave/duro).
La conducción suave permite realizar ajustes suaves y constantes a los cambios de dirección, lo que es especialmente importante cuando se trabaja en el asfalto. La tracción dura responde rápidamente a los cambios de dirección.
El compactador articulado doble rodillo Ammann ARX 45-2 hace que sea más fácil ver, y trabajar, cerca de obstrucciones. El rodillo presenta una nueva articulación que permite el ajuste rápido del tambor desde configuraciones en línea hasta compensadas, lo que resulta útil cuando se trabaja cerca de obstrucciones. Los operadores necesitan ver solo un tambor, sabiendo que el segundo estará a una distancia segura del obstáculo. La configuración del tambor en línea está disponible cuando llega el momento de la productividad en espacios abiertos.
El rodillo articulado doble rodillo Ammann AV 70 X EU Stage IIIA /
US EPA Tier 3 combina las dimensiones del tambor, frecuencias y amplitudes
para lograr los resultados óptimos del compactación. El rodillo tiene dos marcos
unidos con la articulación oscilante que permite el control Crab en cada lado. El control
Crab proporciona una mayor potencia de apisonamiento y mejora la capacidad de reacción,
lo cual es decisivo en todas las obras. El rodillo está propulsado por un sistema de tracción
único. La propulsión está situada en el marco trasero. Las bombas independientes para la
propulsión y vibración proporcionan la óptima tracción y fuerza de apisonamiento.