AMMANN

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    La versatilidad hace de ABA 100-340 UniBatch una de las plantas más populares de Ammann. La planta se encuentra entre las alternativas de bajo costo y es sencilla de operar y mantener. También se la conoce por su confiabilidad.

    ABA 100-340 UniBatch ofrece más flexibilidad que otras plantas. Se adapta fácilmente y a menudo implica ingeniería de Ammann en el lugar para asegurar que se alcanza la totalidad del potencial de la planta. Su disposición es flexible y se adapta desde el inicio o se integra fácilmente a estructuras existentes.

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    Esta planta ofrece de 140 a 240 toneladas de capacidad de salida por hora. Ofrece toda la calidad de Ammann con todos los componentes clave, como mezcladora, filtro y criba, diseñados y construidos en la fábrica.

    Está altamente estandarizada para mantener los costos bajos, pero se puede adaptar a requisitos de fabricación específicos y más movilidad.

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    Las plantas ACM 100 Prime, ACM 140 Prime y ACM 210 Prime son las versiones de alta movilidad de las exitosas plantas de mezcla continua de asfalto de Ammann.

    Las plantas mantienen los principales aspectos y beneficios de las otras plantas Ammann, incluyendo el innovador sistema de control as1 y los componentes centrales ya probados. Una ventaja particular de estas plantas es la compuerta de salida controlable que permite ajustar la altura de llenado y el tiempo de mezcla de acuerdo con la receta y la producción. La planta ACM 100 Prime tiene una capacidad de producción de 100 toneladas por hora, la planta ACM 140 Prime de 140 toneladas por hora, mientras que la producción de la planta ACM 210 Prime es de 210 toneladas por hora.

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    Las bases secundarias a veces requieren solo mezcla en frío. La planta Ammann de SCC 200-400 ColdMix llegó para proporcionar lo que necesita y solo lo que necesita, para ayudar a reducir costos.

    SCC 200-400 ColdMix es una planta de mezclado en frío compacta y eficiente que ayuda a reducir los costos en combustible y también reduce los niveles de emisiones. Se puede elaborar asfalto con betún asfáltico espumado, el asfalto frío con base de emulsión y capas de rodamiento unidas hidráulicamente.